Mitsubishi · Klima

Mitsubishi Klima Arızaları ve Belirtileri

Mitsubishi klimalarda kodlar harf gruplarıyla ayrılıyor: E ile başlayanlar sensör ve kompresör, P ile başlayanlar basınç, tahliye ve koruma devreleri. Mitsubishi'nin ayırt edici yanı gaz kaçağını ayrı bir kodla (R5) bildirmesi — çoğu markada kaçak dolaylı olarak basınç kodundan çıkarılır, burada doğrudan söylenir ve teşhis kısalır.

Mitsubishi Klima Arızaları

Her arıza için belirti, olası nedenler ve ne yapıldığı

Ekranda R5 — soğutucu gaz kaçağı

Belirti: Soğutma zayıflıyor ya da tamamen kesiliyor; cihaz kaçak olduğunu doğrudan bildiriyor.

Olası nedenler

  • Bakır boru rakorlarında gevşeme veya sızdırma
  • Kaynak/lehim noktalarında mikro kaçak
  • Montaj sırasında yeterli sıkma yapılmamış olması
  • Dış ünite eşanjöründe fiziksel hasar

Ölçülen değerler

Ne ölçülür Olması gereken Ne anlama gelir
İç ünite giriş–çıkış hava sıcaklık farkı (ΔT) 8 – 12 °C Soğutma modunda cihaz 15 dakika çalıştıktan sonra ölçülür. Emiş ızgarası ile üfleme ağzından termometreyle bakılır. 5 °C altındaysa soğutma devresinde sorun vardır.
Çalışma akımı etiket değerinin ±%10 içinde Pens ampermetreyle ölçülür. Etiketin belirgin üstündeyse basınç yüksek (kirli kondanser), altındaysa gaz eksik olabilir.
Soğutucu akışkan basıncı gaz tipine göre değişir (R32 / R410A / R22 farklı) Tek bir sayı verilemez; cihazın etiketindeki gaz tipi ve dış hava sıcaklığına göre değerlendirilir. Manifold okuması tek başına değil, ΔT ve akımla birlikte yorumlanır.

Değerler genel/tipik aralıklardır; cihazın kendi etiketinde yazan değer esastır.

Kaçak ne zamandır var?

Montajdan kısa süre sonra başladı
Rakor sıkma ya da montaj kaynaklı. Bağlantı noktaları öncelikli.
Yıllar sonra ortaya çıktı
Titreşim kaynaklı mikro kaçak ya da korozyon. Kaynak noktaları ve eşanjör incelenir.
Daha önce gaz basıldı, yine bitti
Kaçak hiç bulunmamış. Bu kez basmadan önce kaçak testi yapılmalı.
Dış ünite darbe almış
Eşanjör kanatlarında fiziksel hasar olabilir; gözle kontrol edilir.

Servis gerekiyor: R5 doğrudan kaçak bildirdiği için tahmine gerek yok: kaçak testi yapılır, nokta bulunur, onarılır, sistem vakumlanır ve ardından şarj edilir. Kaçak bulunmadan gaz basmak kısa sürede aynı noktaya döner.

Ekranda P6 — donma veya aşırı ısınma koruması devrede

Belirti: Cihaz çalışıyor ama sık sık kendini durduruyor.

Olası nedenler

  • Gaz azlığı nedeniyle evaporatörün buzlanması
  • Filtre tıkanıklığı nedeniyle hava akışının düşmesi
  • Kondanser kirliliği nedeniyle basıncın yükselmesi
  • Fan motorunun yeterli devirde dönmemesi

Önce kendiniz kontrol edebilirsiniz: P6 bir sonuç kodudur; koruma devresini değiştirmek çözüm değildir. Gaz basıncı ve hava akışı birlikte kontrol edilir. Filtre temizliğini kendiniz yapabilirsiniz.

İç üniteden su damlıyor — P5

Belirti: Ünitenin altından su akıyor, duvarda leke oluşuyor.

Olası nedenler

  • Tahliye pompasının arızalanması veya tıkanması (P5)
  • Drenaj hortumunun tıkanması
  • Tahliye tavasında kir ve biyofilm birikmesi
  • Filtre tıkalıyken evaporatörün buzlanıp çözülmesi

Ölçülen değerler

Ne ölçülür Olması gereken Ne anlama gelir
Drenaj hattı eğimi en az %1 (her metrede 1 cm düşüş) Su yerçekimiyle akar; yeterli eğim yoksa tavada birikir ve taşar. Yeni montajlarda en sık karşılaşılan hata budur, cihazda arıza olmayabilir.
İç ünitenin terazisi tahliye yönüne hafif eğimli Tam düz ya da ters eğimli takılan iç ünitede su tahliye yerine ters yöne gider ve gövdeden damlar.
Drenaj hattı akış testi dökülen su serbest akmalı Tavaya bir bardak su dökülür. Su geri geliyorsa hat tıkalıdır; uzun kurak yaz sonrası en sık görülen durum.

Bu değerler cihaz tipinin genel çalışma referanslarıdır, markaya özel katalog değeri değildir. Cihazın kendi etiketinde ya da kullanım kılavuzunda yazan değer her durumda esastır.

Servis gerekiyor: Drenaj pompası temizlenir, hat açılır. Filtre temizliğini kendiniz yapabilirsiniz; pompa müdahalesi servis işidir.

Kompresör çalışmıyor — E4

Belirti: İç ünite üflüyor, dış ünite ses çıkarıp duruyor ya da hiç çalışmıyor.

Olası nedenler

  • Kompresörde elektriksel veya mekanik arıza (E4)
  • Kondanser kirliliği nedeniyle basıncın yükselmesi
  • Besleme geriliminin düşük olması
  • Kompresör kapasitörünün zayıflaması

Ölçülen değerler

Ne ölçülür Olması gereken Ne anlama gelir
Besleme gerilimi 230 V ± %10 (207 – 253 V) Düşük gerilimde kompresör kalkamaz ya da kalkar kalkmaz korumaya girer. Yaz akşamları şebeke geriliminin düşmesi bu belirtiyi mevsimsel hâle getirir.
Çalışma kondansatörü etiketinde yazan µF değerini vermeli Zayıflamış kondansatör kompresörü kaldıramaz; cihaz uğuldar ve korumaya girer. Kompresör değişimi düşünülmeden önce bakılacak ilk ve en ucuz parçadır.
Dış ünite ortam sıcaklığı Menemen'de temmuz-ağustos 33 °C Kirli kondanser bu sıcaklıkta yüksek basınç korumasını devreye sokar; kompresör çalışır çalışmaz durur. Önce kondanser temizlenir.

Bu değerler cihaz tipinin genel çalışma referanslarıdır, markaya özel katalog değeri değildir. Cihazın kendi etiketinde ya da kullanım kılavuzunda yazan değer her durumda esastır.

Servis gerekiyor: E4 tek başına kompresör değişimi anlamına gelmez. Önce gerilim, kapasitör ve kondanser kontrol edilir; çoğu durumda sebep bunlardan biridir.

Sıcaklık yanlış okunuyor — E1, E2, E3, E6

Belirti: Ortam istenen dereceye gelmeden cihaz duruyor ya da hiç durmuyor.

Olası nedenler

  • Oda sıcaklık sensörü arızası (E1)
  • Dış ünite sensörü arızası (E2)
  • Evaporatör sensörü arızası (E3)
  • İç eşanjör / dönüş havası termistörü arızası (E6)

Ölçülen değerler

Ne ölçülür Olması gereken Ne anlama gelir
Ortam sensörü (NTC) direnci sıcaklık düştükçe direnç YÜKSELMELİ NTC negatif sıcaklık katsayılıdır. Direnç değişmiyorsa sensör bozuktur; cihaz yanlış okuduğu için erken durur ya da hiç durmaz.
Uzaktan kumanda ile ünite arası fark termometreyle karşılaştırın Kumanda güneş alan bir yerdeyse gerçek oda sıcaklığından yüksek okur. Arıza sanılan durumun basit bir yerleşim sorunu çıkması sıktır.

Bu değerler cihaz tipinin genel çalışma referanslarıdır, markaya özel katalog değeri değildir. Cihazın kendi etiketinde ya da kullanım kılavuzunda yazan değer her durumda esastır.

Servis gerekiyor: Kodun işaret ettiği sensör multimetre ile ölçülür; direnç değeri sapmışsa değiştirilir.

İç ünite motoru aşırı ısınıyor — H01

Belirti: Cihaz bir süre çalışıp duruyor, iç üniteden sıcaklık hissediliyor.

Olası nedenler

  • Fan motorunun zorlanması (filtre veya evaporatör tıkanıklığı)
  • Motor yataklarında aşınma
  • Motor besleme geriliminde sorun

Önce kendiniz kontrol edebilirsiniz: Motorun soğuması beklenir ve filtre temizlenir. Tekrar ediyorsa motor ve besleme ölçülmelidir.

Ekranda kod mu görüyorsunuz?

Cihaz bir hata kodu veriyorsa arıza kaynağı belirgin şekilde daralır

Mitsubishi Klima hata kodları

Klima İşlerimizden

Sahada yaptığımız klima bakım ve onarım çalışmalarından

Kapağı sökülmüş klima iç ünitesinde kirlenmiş evaporatör bataryası
Bakım Öncesi Batarya Kirlenen batarya soğutmayı düşürür, elektrik tüketimini artırır
Paneli açılmış klima dış ünitesi ve servis aletleri
Dış Ünite Onarımı Kompresör ve elektrik aksamı yerinde kontrol edilir
Duvarda yıllanmış Daikin FTY35FV1A model klima iç ünitesi
Değişim Öncesi Ömrünü tamamlamış cihaz — verim düşük, parça bulunamıyor

Mitsubishi Klima — İlgili Sayfalar

Menemen Mitsubishi Servisi İçin Hemen Arayın

Menemen genelinde yerinde servis veriyoruz.
Kasımpaşa Mah. 1010 Sok. No:8, Menemen/İzmir

📅 RANDEVU OLUŞTURHemen Ara